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河南省报废汽车回收,良好的行业口碑

2021-06-22 05:00:01 577次浏览

价 格:面议

以前,我国家用普通汽车报废是有年限限制的,到了一定年限必须强制报废,这个规定极不合理甚至有点脑残,后来到了2003年,新的汽车报废管理办法实施,取消了机动车强制报废年限,按照新的规定,家用轿车行驶60万公里以后,国家引导报废,不采取强制措施(更加人性化)。一般的家用汽车,按照每年2万公里来算,可以开30年,但是几乎没几个人能开到这个数字,就目前的现状,大部分人5年左右换车是常态,因此,能把车开到报废的司机,是司机中的战斗机。

在谈到回收报废车“五大总成”的积极意义时,商务部市场建设司负责人郑书伟表示,报废拆解是汽车流通的后一个环节,通过调整回收拆解的价格,提高车主报废拆解积极性,将给新车消费置换出空间。消费者把需要报废的汽车及时报废,对新车消费、二手车消费都会产生促进作用。

一直以来报废车基本都是按照废铁的价格贱卖,不过近有消息称修订版《报废汽车回收管理办法》即将落地,新规废除了报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定。放开了五大总成零部件

:发动机、方向机、变速器、前后桥、车架的再制造、再利用。

报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业,如果零件的成色不错,就可以卖个不错的价格,不必完全按吨贱卖了。

新规除了能够促进资源合理利用,节能减排之外,对于车主们来说,汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。一些车况不错,但是不符合排放标准的老车或许也可以卖个不错的价格。

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